? ? ? ??湘雅路過江通道工程是長沙市區(qū)“十八橫十六縱”三十四條主干路之一，位于三一大道與營盤路之間，2019年8月開工建設(shè)。工程西起岳麓區(qū)岳華路，東至開福區(qū)芙蓉路，隧道全長4180米，其中過江段采用盾構(gòu)法施工，左線盾構(gòu)隧道長1429米，右線盾構(gòu)隧道長1425米，采用一臺開挖直徑15.01米的泥水平衡盾構(gòu)機掘進。隧道設(shè)計為雙管雙向六車道，行車時速50公里，管片外徑14.5米，內(nèi)徑13.3米，是長沙市首條雙向六車道過江隧道。
? ? ? ??項目由長沙城發(fā)集團投資建設(shè)，中鐵十四局集團與中鐵第四勘察設(shè)計院集團總承包實施。長沙城發(fā)集團湘雅路過江通道項目經(jīng)理何俊介紹，湘雅路過江通道工程右線盾構(gòu)隧道于2022年6月20日正式始發(fā)掘進，先后穿越古建筑、湘江大堤、破碎帶、淺覆土等高風險源，攻克了大坡度小曲線始發(fā)、大直徑長距離高強巖層掘進、江中淺覆土破碎帶加固、高透水地層盾構(gòu)接收等施工難題，“項目8次組織專業(yè)潛水員進倉換刀，累計進倉1300余倉，更換刀具800余把，創(chuàng)造了盾構(gòu)施工巖層掘進月均180米、最高月進尺280米的施工記錄?！?/p>
? ? ? ??“‘星盛號’盾構(gòu)機是目前國內(nèi)最先進的智能掘進設(shè)備之一，有效解決了盾構(gòu)穿越湘江的施工重難題，提高了施工效率。”中鐵十四局項目負責人張亞洲介紹，盾構(gòu)隧道先后4次下穿湘江大堤、2次穿越兩條總長450多米的江底破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜。“盾構(gòu)隧道雙洞貫通后，將進行剩余明挖隧道工程、機電安裝工程、道路工程等施工。”
? ? ? ??作為長沙“五個十大”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目之一，湘雅路過江通道建成通車后，將有效緩解北部城區(qū)銀盆嶺大橋和營盤路隧道過江壓力，改善居民周邊環(huán)境，提高市民幸福指數(shù)，構(gòu)建“一江兩岸比翼齊飛、河?xùn)|河西聯(lián)動協(xié)調(diào)”的“大交通”城市發(fā)展新格局，實現(xiàn)聯(lián)線成網(wǎng)、內(nèi)外通暢的目標，助力長沙加速打造國家綜合交通樞紐中心。
