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長沙晚報:4000噸“地下長龍”開始下井 湘雅路過江通道啟動盾構機下井組裝,預計今年3月盾構始發(fā)
發(fā)布時間:2021-01-04 14:20 打印文件

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      2020年12月31日,湘雅路過江通道河西岸上段,一臺500噸級大型履帶吊將300噸重的“星盛號”盾構機臺車,穩(wěn)穩(wěn)地落在37米深的盾構始發(fā)井內,標志著目前湖南省內應用的最大直徑盾構機正式開始下井。 長沙晚報全媒體記者 王志偉 攝

      長沙晚報12月31日訊(全媒體記者 陳煥明 通訊員 任如華 雷方文)2020年12月31日,在湘雅路過江通道河西岸上段,一臺500噸級大型履帶吊,將300噸重的“星盛號”盾構機臺車吊入37米深的盾構始發(fā)井內,這標志著目前湖南省內應用的最大直徑盾構機正式開始下井。預計今年3月,總重4000噸的“星盛號”盾構機將完成組裝和調試,從河西向河東始發(fā)掘進。

      據(jù)施工方中鐵十四局湘雅路過江通道工程盾構經理周贊介紹,此次入井的首件臺車長13米,寬12米,高13米,重300噸,是盾構機的后配套設備,主要為主機提供動力系統(tǒng)和操作系統(tǒng)。

      “刀盤、臺車等盾構機的十幾個重大部件將陸續(xù)抵達,組裝好的“星盛號”盾構機直徑15.01米,是在鐵建重工專門定制的?!敝苜澱f,由于體積太大,整個盾構機運抵施工現(xiàn)場需要運輸上百車次,然后在地面進行初步組裝,再分段分體吊裝下井,前后需要經歷3個月時間,最終在井下組成一條132米的“地下長龍”。

      與此同時,湘雅路過江通道河西一區(qū)主體結構當日封頂,為盾構機首件下井創(chuàng)造條件。


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