湘雅路過江通道工程迎重要節(jié)點(diǎn)
“星盛號”盾構(gòu)機(jī)駛出江中斷裂帶
? ? ? ?湖南日報?新湖南客戶端10月10日訊? ?長沙市湘雅路過江通道工程又迎來重要節(jié)點(diǎn)。今日，記者從該項目獲悉，10月9日晚8點(diǎn)左右，“星盛號”盾構(gòu)機(jī)安全駛出江中斷裂帶，這意味著盾構(gòu)機(jī)克服了高水壓、深覆土、復(fù)雜地質(zhì)等一系列困難，并一次性成功完成區(qū)間最長破碎帶風(fēng)險源的穿越，為后期穿越F85-1淺覆土與斷裂帶重合區(qū)積累了寶貴的施工經(jīng)驗。
? ? ? ?據(jù)了解，日前，湘雅路過江通道工程過江盾構(gòu)段已穿越江中F85斷裂帶，該斷裂帶長約170m，主要為碎裂巖，存在軟硬不均現(xiàn)象?！岸軜?gòu)施工中斷裂帶掌子面穩(wěn)定性較差，巖石黏粒含量較高，穿越過程中，出現(xiàn)了出渣渣樣中黏土顆粒增大的情況，導(dǎo)致盾構(gòu)掘進(jìn)泥漿比重上漲速度過快，降低了盾構(gòu)施工效率?！敝需F十四局集團(tuán)有限公司湘雅路過江通道工程盾構(gòu)經(jīng)理周贊介紹說。
? ? ? ?“針對這些問題，我們和監(jiān)理單位一起提前籌劃，多次開展檢查部署，加密泥水廠新漿調(diào)制頻率，督促施工單位嚴(yán)格控制刀盤轉(zhuǎn)速和推進(jìn)速度，減少對地層的擾動；控制同步注漿壓力和注漿質(zhì)量，防止管片上??；及時進(jìn)行二次注漿，填充管片與巖層間隙，確保安全和質(zhì)量?！遍L沙城發(fā)湘雅路過江通道項目經(jīng)理何俊介紹說。
? ? ? ?為降低盾構(gòu)穿越斷裂帶風(fēng)險，該項目建設(shè)、施工、設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)測、檢測等單位人員國慶期間堅守崗位，認(rèn)真履職，為項目保駕護(hù)航，項目部還建立了專門的巡視工作群，設(shè)專職人員晝夜對江面進(jìn)行巡視，實(shí)時反饋江面情況，同時優(yōu)化調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，保證盾構(gòu)掘進(jìn)的安全平穩(wěn)。
? ? ? ?根據(jù)當(dāng)前進(jìn)度，北線盾構(gòu)隧道計劃在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)全線貫通。
